Інкотермс 2020: 11 правил для учасників зернового ринку
7 хв читання
Інкотермс 2020 визначають, де продавець поставляє товар, коли переходить ризик і хто платить за перевезення. Усі 11 правил, зміни 2020 року і правила, якими найчастіше користуються в торгівлі зерном.
Інкотермс — стандартні правила торгівлі, які публікує Міжнародна торгова палата (ICC). Чинна редакція, Інкотермс 2020, діє з 1 січня 2020 року. Кожне правило — це код із трьох літер, який відповідає на три питання: де продавець поставляє товар, коли ризик переходить до покупця і хто платить за яку частину перевезення та митного оформлення.
Інкотермс не визначають ціну, оплату, якість чи момент переходу права власності. Ці умови мають бути в контракті. Щоб застосувати правило, називайте його разом із місцем і редакцією, наприклад «FOB Чорноморськ Інкотермс 2020».
Усі 11 правил в одній таблиці
| Правило | Повна назва | Транспорт | Ризик переходить до покупця | Основний фрахт оплачує |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Франко завод | будь-який | на складі продавця | покупець |
| FCA | Франко перевізник | будь-який | при передачі перевізнику покупця | покупець |
| CPT | Перевезення оплачено до | будь-який | при передачі першому перевізнику | продавець |
| CIP | Перевезення і страхування оплачено до | будь-який | при передачі першому перевізнику | продавець |
| DAP | Поставка в місці призначення | будь-який | у названому місці, готовим до розвантаження | продавець |
| DPU | Поставка в місці з розвантаженням | будь-який | у названому місці, після розвантаження | продавець |
| DDP | Поставка зі сплатою мита | будь-який | у названому місці, після імпортного оформлення | продавець |
| FAS | Франко вздовж борту судна | морський і річковий | біля борту судна в порту відвантаження | покупець |
| FOB | Франко борт | морський і річковий | на борту в порту відвантаження | покупець |
| CFR | Вартість і фрахт | морський і річковий | на борту в порту відвантаження | продавець |
| CIF | Вартість, страхування і фрахт | морський і річковий | на борту в порту відвантаження | продавець |
Зверніть увагу на правила групи C: CPT, CIP, CFR і CIF. Продавець оплачує перевезення до місця призначення, але ризик переходить набагато раніше — у момент відвантаження.
Що змінилося в Інкотермс 2020
- DAT перейменували на DPU. Поставка можлива в будь-якому місці, не лише на терміналі, і включає розвантаження.
- Для CIP тепер потрібне ширше страхування — Institute Cargo Clauses (A). Для CIF і далі достатньо мінімального покриття — Clauses (C).
- За FCA сторони можуть домовитися, що перевізник покупця видасть продавцю бортовий коносамент. Це зручно, коли оплата йде через акредитив.
- За FCA, DAP, DPU і DDP сторони можуть перевозити товар власним транспортом, без стороннього перевізника.
- Витрати на безпеку тепер чітко розподілені між продавцем і покупцем.
Які правила використовують у торгівлі зерном
| Ситуація | Типові правила |
|---|---|
| Навалочне зерно морем із чорноморського порту | FOB, CFR, CIF |
| Зерно баржами по Дунаю | FOB, FCA |
| Поставка залізницею чи автотранспортом до порту або кордону | CPT, DAP, FCA |
| Продаж з господарства чи елеватора, покупець забирає сам | EXW, FCA |
Для морських партій ринок здебільшого торгує на FOB і CIF, а CFR обирають, коли покупець страхує вантаж сам. Детальніше — у статтях про FOB і CIF.
Поширені помилки
- FOB або CIF для контейнерних чи сухопутних перевезень. Тут краще підходять FCA, CPT або CIP.
- Правило без місця чи редакції. Просто «FOB» або «FOB Інкотермс 2010» призводить до спорів.
- Очікування, що Інкотермс регулюють сталійний час, демередж чи якість. Ці умови мають бути в контракті або чартері.
- EXW для експорту, коли покупець не може оформити експорт у країні продавця. Зазвичай безпечніше обрати FCA.
Інкотермс в INBULK
Кожна пропозиція в INBULK містить базис і місце поставки, тож покупці й продавці порівнюють співставні ціни. Як працює INBULK.