Επιστροφή στο blog

Incoterms 2020: οδηγός για τους 11 κανόνες στο εμπόριο σιτηρών

7 λεπτά ανάγνωσης

Οι Incoterms 2020 ορίζουν πού παραδίδει ο πωλητής, πότε μεταβιβάζεται ο κίνδυνος και ποιος πληρώνει τη μεταφορά. Όλοι οι 11 κανόνες, οι αλλαγές του 2020 και οι κανόνες που χρησιμοποιούνται περισσότερο στα σιτηρά.

Οι Incoterms είναι τυποποιημένοι εμπορικοί κανόνες που δημοσιεύει το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (ICC). Η ισχύουσα έκδοση, Incoterms 2020, εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2020. Κάθε κανόνας είναι ένας κωδικός τριών γραμμάτων που απαντά σε τρία ερωτήματα: πού παραδίδει ο πωλητής, πότε ο κίνδυνος περνά στον αγοραστή και ποιος πληρώνει κάθε μέρος της μεταφοράς και του εκτελωνισμού.

Οι Incoterms δεν ορίζουν την τιμή, την πληρωμή, την ποιότητα ή τη στιγμή μεταβίβασης της κυριότητας. Αυτοί οι όροι ανήκουν στη σύμβαση. Να αναφέρετε τον κανόνα μαζί με τόπο και έκδοση, για παράδειγμα «FOB Τσορνομόρσκ Incoterms 2020».

Οι 11 κανόνες με μια ματιά

ΚανόναςΠλήρης ονομασίαΜεταφοράΟ κίνδυνος περνά στον αγοραστήΤον κύριο ναύλο πληρώνει
EXWEx Worksοποιαδήποτεστις εγκαταστάσεις του πωλητήο αγοραστής
FCAFree Carrierοποιαδήποτεμε την παράδοση στον μεταφορέα του αγοραστήο αγοραστής
CPTCarriage Paid Toοποιαδήποτεμε την παράδοση στον πρώτο μεταφορέαο πωλητής
CIPCarriage and Insurance Paid Toοποιαδήποτεμε την παράδοση στον πρώτο μεταφορέαο πωλητής
DAPDelivered at Placeοποιαδήποτεστον συμφωνημένο τόπο, έτοιμο για εκφόρτωσηο πωλητής
DPUDelivered at Place Unloadedοποιαδήποτεστον συμφωνημένο τόπο, μετά την εκφόρτωσηο πωλητής
DDPDelivered Duty Paidοποιαδήποτεστον συμφωνημένο τόπο, εκτελωνισμένοο πωλητής
FASFree Alongside Shipθαλάσσια και ποτάμιαπαραπλεύρως του πλοίου στο λιμάνι φόρτωσηςο αγοραστής
FOBFree On Boardθαλάσσια και ποτάμιαεπί του πλοίου στο λιμάνι φόρτωσηςο αγοραστής
CFRCost and Freightθαλάσσια και ποτάμιαεπί του πλοίου στο λιμάνι φόρτωσηςο πωλητής
CIFCost, Insurance and Freightθαλάσσια και ποτάμιαεπί του πλοίου στο λιμάνι φόρτωσηςο πωλητής

Προσοχή στους κανόνες C: CPT, CIP, CFR και CIF. Ο πωλητής πληρώνει τη μεταφορά έως τον προορισμό, αλλά ο κίνδυνος περνά πολύ νωρίτερα, κατά τη φόρτωση.

Τι άλλαξε στους Incoterms 2020

  • Ο DAT μετονομάστηκε σε DPU. Η παράδοση μπορεί να γίνει σε οποιονδήποτε τόπο, όχι μόνο σε τερματικό σταθμό, και περιλαμβάνει εκφόρτωση.
  • Ο CIP απαιτεί πλέον ευρύτερη ασφάλιση, Institute Cargo Clauses (A). Ο CIF εξακολουθεί να απαιτεί μόνο την ελάχιστη κάλυψη, Clauses (C).
  • Στο FCA οι μέρη μπορούν να συμφωνήσουν ότι ο μεταφορέας του αγοραστή εκδίδει στον πωλητή φορτωτική «επί του πλοίου». Βοηθά όταν η πληρωμή γίνεται με πίστωση.
  • Στα FCA, DAP, DPU και DDP τα μέρη μπορούν να χρησιμοποιούν δικά τους μεταφορικά μέσα.
  • Τα έξοδα ασφάλειας κατανέμονται πλέον ρητά μεταξύ των μερών.

Ποιοι κανόνες χρησιμοποιούνται στο εμπόριο σιτηρών

ΠερίπτωσηΣυνήθεις κανόνες
Χύδην σιτηρά δια θαλάσσης από λιμάνι της Μαύρης ΘάλασσαςFOB, CFR, CIF
Σιτηρά με φορτηγίδες στον ΔούναβηFOB, FCA
Παράδοση σιδηροδρομικώς ή οδικώς σε λιμάνι ή σύνοραCPT, DAP, FCA
Πώληση από αγρόκτημα ή σιλό, παραλαβή από τον αγοραστήEXW, FCA

Στα χύδην θαλάσσια φορτία η αγορά διαπραγματεύεται κυρίως σε FOB και CIF, και σε CFR όταν ο αγοραστής ασφαλίζει μόνος του. Οι οδηγοί για το FOB και το CIF εξηγούν αναλυτικά αυτούς τους κανόνες.

Συχνά λάθη

  • FOB ή CIF για φορτία σε εμπορευματοκιβώτια ή χερσαίες μεταφορές. Εδώ ταιριάζουν καλύτερα τα FCA, CPT ή CIP.
  • Παράλειψη τόπου ή έκδοσης. Σκέτο «FOB» ή «FOB Incoterms 2010» οδηγεί σε διαφορές.
  • Προσδοκία ότι οι Incoterms ρυθμίζουν σταλίες, επισταλίες ή ποιότητα. Αυτά πρέπει να υπάρχουν στη σύμβαση ή στο ναυλοσύμφωνο.
  • Επιλογή EXW για εξαγωγή όταν ο αγοραστής δεν μπορεί να εκτελωνίσει στη χώρα του πωλητή. Το FCA είναι συνήθως ασφαλέστερο.

Incoterms στο INBULK

Κάθε προσφορά στο INBULK αναφέρει τη βάση και τον τόπο παράδοσης, ώστε αγοραστές και πωλητές να συγκρίνουν συγκρίσιμες τιμές. Πώς λειτουργεί το INBULK.