Incoterms: condizioni di consegna

EXW

EXW (Ex Works / Franco Fabbrica) è il termine più semplice, in base al quale il venditore ha obblighi minimi. Il venditore si limita a mettere la merce a disposizione del compratore presso i propri locali o magazzini, senza alcun obbligo di carico o di gestione delle formalità doganali di esportazione. Tutti i costi e i rischi, compresi il trasporto, lo sdoganamento e la consegna, sono a carico del compratore. Questo approccio è vantaggioso per il venditore ma comporta un notevole onere per il compratore, specialmente nel commercio internazionale.

FCA

Con il termine FCA (Free Carrier / Franco Vettore), il venditore assume maggiori responsabilità. Consegnando la merce al vettore selezionato dal compratore presso un luogo convenuto (che può essere il magazzino del venditore o un altro sito concordato). Il venditore è inoltre responsabile dello sdoganamento all'esportazione. I rischi si trasferiscono nel momento in che la merce viene consegnata al vettore. Questo termine è considerato uno dei più versatili ed è frequentemente utilizzato per varie modalità di trasporto.

FAS

FAS (Free Alongside Ship / Franco Lungo Bordo) è utilizzato esclusivamente nel trasporto marittimo. Il venditore consegna la merce al porto d'imbarco posizionandola lungo la banchina o sotto il bordo della nave selezionata. A questo punto, i rischi passano al compratore, che organizza il carico, il trasporto e le fasi successive. Questo termine viene impiegato principalmente per carichi sfusi o merci di grandi dimensioni.

FOB

Secondo i termini FOB (Free On Board / Franco a Bordo), il venditore è responsabile della consegna della merce al porto e del suo caricamento a bordo della nave. I rischi si trasferiscono al compratore non appena la merce supera il parapetto della nave. Questo è uno dei termini più comunemente usati nel commercio marittimo, specialmente per materie prime come cereali o metalli.

CFR

Nel caso del CFR (Cost and Freight / Costo e Nolo), il venditore paga il trasporto fino al porto di destinazione, ma i rischi si trasferiscono al compratore al momento della spedizione — una volta che la merce è stata caricata a bordo della nave. Ciò significa che, sebbene il venditore copra i costi di trasporto, il compratore assume la responsabilità della merce durante il transito.

CIF

Il CIF (Cost, Insurance and Freight / Costo, Assicurazione e Nolo) estende i termini CFR includendo un'assicurazione obbligatoria sul carico fornita dal venditore. Tuttavia, l'assicurazione di solito offre una copertura minima. Come per il CFR, i rischi si trasferiscono dopo il caricamento a bordo della nave, ma il compratore riceve una protezione di base contro potenziali perdite durante il trasporto.

CPT

Con il termine CPT (Carriage Paid To / Porto Pagato Fino a), il venditore paga il trasporto fino alla destinazione concordata, ma i rischi passano al compratore non appena la merce viene consegnata al primo vettore. Ciò crea una distinzione fondamentale tra costi e rischi: il venditore paga per la consegna ma non è responsabile della merce in transito.

CIP

Simile al CPT, il CIP (Carriage and Insurance Paid To / Porto Pagato e Assicurazione Pagata Fino a) include anche una copertura assicurativa fornita dal venditore. A differenza del CIF, richiede un livello di copertura assicurativa più elevato. Questo rende il CIP più sicuro per il compratore, specialmente nel trasporto multimodale.

DAP

In base al termine DAP (Delivered at Place / Reso al Luogo di Destinazione), il venditore è responsabile dell'organizzazione e della copertura dei costi di consegna della merce fino al luogo specificato. I rischi si trasferiscono quando la merce arriva a destinazione ed è pronta per lo scarico. Il compratore è responsabile dello sdoganamento all'importazione e delle operazioni di scarico.

DPU

Il DPU (Delivered at Place Unloaded / Reso al Luogo di Destinazione Scaricato) è l'unico termine in cui il venditore è responsabile non solo della consegna, ma anche dello scarico della merce a destinazione. Ciò comporta un livello di responsabilità più elevato per il venditore e una maggiore comodità per il compratore, che riceve la merce già scaricata.

DDP

DDP (Delivered Duty Paid / Reso Sdoganato) rappresenta il massimo obbligo per il venditore. In questo caso, il venditore si assume tutti i costi e i rischi, inclusi il trasporto, l'assicurazione, lo sdoganamento e il pagamento di dazi e tasse doganali. Il compratore riceve la merce pronta all'uso senza essere coinvolto nei processi logistici.