Incoterms 2020: guia das 11 regras para o comércio de grãos
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Os Incoterms 2020 definem onde o vendedor entrega, quando o risco passa e quem paga o transporte. As 11 regras, o que mudou em 2020 e as regras mais usadas no comércio de grãos.
Os Incoterms são regras comerciais padrão publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). A edição em vigor, Incoterms 2020, aplica-se desde 1 de janeiro de 2020. Cada regra é um código de três letras que responde a três perguntas: onde o vendedor entrega a mercadoria, quando o risco passa para o comprador e quem paga cada parte do transporte e do desembaraço aduaneiro.
Os Incoterms não definem preço, pagamento, qualidade nem o momento da transferência de propriedade. Essas condições pertencem ao contrato. Para aplicar uma regra, indique-a com um local e a edição, por exemplo «FOB Chornomorsk Incoterms 2020».
As 11 regras numa tabela
| Regra | Nome completo | Transporte | O risco passa para o comprador | Frete principal pago por |
|---|---|---|---|---|
| EXW | Ex Works | qualquer | nas instalações do vendedor | comprador |
| FCA | Free Carrier | qualquer | na entrega ao transportador do comprador | comprador |
| CPT | Carriage Paid To | qualquer | na entrega ao primeiro transportador | vendedor |
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | qualquer | na entrega ao primeiro transportador | vendedor |
| DAP | Delivered at Place | qualquer | no local acordado, pronto para descarga | vendedor |
| DPU | Delivered at Place Unloaded | qualquer | no local acordado, após a descarga | vendedor |
| DDP | Delivered Duty Paid | qualquer | no local acordado, desembaraçado na importação | vendedor |
| FAS | Free Alongside Ship | marítimo e fluvial | ao costado do navio no porto de embarque | comprador |
| FOB | Free On Board | marítimo e fluvial | a bordo no porto de embarque | comprador |
| CFR | Cost and Freight | marítimo e fluvial | a bordo no porto de embarque | vendedor |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | marítimo e fluvial | a bordo no porto de embarque | vendedor |
Atenção às regras C: CPT, CIP, CFR e CIF. O vendedor paga o transporte até ao destino, mas o risco passa muito antes, no embarque.
O que mudou nos Incoterms 2020
- DAT passou a chamar-se DPU. A entrega pode ser em qualquer local, não só num terminal, e inclui a descarga.
- CIP exige agora um seguro mais amplo, Institute Cargo Clauses (A). CIF continua a exigir apenas a cobertura mínima, Clauses (C).
- Em FCA, as partes podem acordar que o transportador do comprador emita ao vendedor um conhecimento de embarque a bordo. É útil quando o pagamento é por carta de crédito.
- Em FCA, DAP, DPU e DDP, as partes podem usar transporte próprio.
- Os custos relacionados com a segurança passaram a ser repartidos de forma explícita.
Que regras usa o comércio de grãos
| Situação | Regras habituais |
|---|---|
| Grãos a granel por mar a partir de um porto do mar Negro | FOB, CFR, CIF |
| Grãos em barcaça pelo Danúbio | FOB, FCA |
| Entrega por ferrovia ou camião num porto ou fronteira | CPT, DAP, FCA |
| Venda à saída da exploração ou do silo, recolha pelo comprador | EXW, FCA |
No granel marítimo, o mercado negoceia sobretudo em FOB e CIF, e em CFR quando o comprador faz o seu próprio seguro. Os guias de FOB e CIF explicam estas duas regras em detalhe.
Erros frequentes
- Usar FOB ou CIF para carga em contentores ou por terra. Aqui adequam-se melhor FCA, CPT ou CIP.
- Omitir o local ou a edição. Só «FOB», ou «FOB Incoterms 2010», gera litígios.
- Esperar que os Incoterms regulem estadia, sobrestadia ou qualidade. Isso deve constar do contrato ou da carta-partida.
- Escolher EXW para exportação quando o comprador não pode desembaraçar a exportação no país do vendedor. FCA costuma ser mais seguro.
Incoterms na INBULK
Cada oferta na INBULK indica a sua base e o local de entrega, por isso compradores e vendedores comparam preços equivalentes. Como funciona a INBULK.