Ngũ cốc và hạt có dầu mắc kẹt giữa áp lực thu hoạch và rủi ro Biển Đen
Tín hiệu thị trường ngày 26 tháng 10 diễn biến trái chiều. Đậu tương và ngô chịu áp lực chủ yếu từ hoạt động thu hoạch tích cực tại Mỹ và triển vọng mùa vụ được cải thiện, trong khi lúa mì được hỗ trợ bởi gián đoạn xuất khẩu và rủi ro an ninh tại Biển Đen. Đồng thời, các cuộc thảo luận về đàm phán vận chuyển đã phần nào xóa bớt phần bù rủi ro khu vực.
Tổng quan
Sắc thái thị trường ngày 26 tháng 10 là trái chiều. Nhóm yếu nhất rõ ràng là đậu tương, khi một số tiêu đề tin tức cho thấy nguồn cung nặng hơn: vụ thu hoạch kỷ lục tại Mỹ, tiến độ thu hoạch nhanh, triển vọng mùa vụ được cải thiện tại Nam Mỹ, đồng real Brazil suy yếu và nhu cầu nhập khẩu đậu tương của Trung Quốc mềm hơn. Ngô cũng chịu áp lực thu hoạch theo mùa, với các báo cáo về giá yếu hơn ở cả EU và Mỹ, dù một phần áp lực đó được bù đắp bởi lo ngại về logistics trên sông Mississippi và các đợt chậm thu hoạch rải rác. Lúa mì vẫn là mặt hàng nhạy cảm nhất với các diễn biến ở Biển Đen: các cuộc tấn công vào logistics, xuất khẩu đường biển giảm và hoạt động vận chuyển của Ukraine bị gián đoạn là các yếu tố hỗ trợ, nhưng các tiêu đề về khả năng đàm phán vận chuyển và đề xuất mở lại tuyến vận chuyển lại tác động theo chiều ngược lại.
Các yếu tố hỗ trợ giá
- Tin tức cho thấy cuộc chiến của Nga tại Ukraine đang gây sức ép lên nguồn cung lương thực và nhiên liệu đã củng cố rủi ro chuỗi cung ứng trên toàn khu vực Biển Đen.
- Các báo cáo về các cuộc tấn công ở Biển Đen, thiệt hại đối với logistics cảng và dòng chảy ngũ cốc từ Ukraine và Nga suy giảm đã hỗ trợ lúa mì, đồng thời lan tỏa hỗ trợ sang cả ngô.
- Xuất khẩu lúa mì của Ukraine sang Indonesia và Bangladesh giảm, cùng với mức sụt giảm mạnh trong xuất khẩu của Kernel do các cuộc tấn công vào cảng, cho thấy gián đoạn logistics thực sự chứ không chỉ là rủi ro trên mặt báo.
- Tuyên bố rằng không có triển vọng khôi phục thỏa thuận ngũ cốc Biển Đen đã giúp duy trì phần bù rủi ro khu vực.
- Đối với ngô, mực nước sông Mississippi giảm đã hỗ trợ giá do đe dọa hoạt động vận chuyển bằng sà lan và logistics xuất khẩu.
- Số liệu kiểm định ngũ cốc hàng tuần của USDA cao hơn, đặc biệt đối với đậu tương, đã phát đi tín hiệu tích cực khiêm tốn về nhu cầu đối với nguồn cung của Mỹ.
Các yếu tố gây áp lực giá
- Đậu tương chịu áp lực giảm mạnh nhất từ các tin tức phía nguồn cung: kỳ vọng vụ thu hoạch kỷ lục tại Mỹ, tiến độ thu hoạch đang diễn ra, triển vọng mùa vụ được cải thiện tại Mỹ và Nam Mỹ, cùng với đồng real Brazil suy yếu làm tăng sức cạnh tranh xuất khẩu của Brazil.
- Đậu tương cũng bị kéo xuống bởi dữ liệu nhập khẩu đậu tương của Trung Quốc yếu hơn.
- Ngô chịu áp lực từ các báo cáo trực tiếp về áp lực thu hoạch và giá yếu hơn tại EU và Mỹ, cùng nhiều cập nhật khu vực cho thấy tiến độ thu hoạch ổn định hoặc nhanh tại các bang trọng điểm của Mỹ.
- Lúa mì chịu áp lực giảm từ các tiêu đề về khả năng đàm phán vận chuyển ở Biển Đen, các đề xuất mở lại hoạt động vận chuyển ngũ cốc và giá xuất khẩu lúa mì Nga giảm do kỳ vọng hạ nhiệt căng thẳng.
- Quyết định của Ấn Độ dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu lúa mì sau một vụ thu hoạch kỷ lục khác đã bổ sung thêm một tín hiệu nguồn cung tiêu cực cho lúa mì.
Ghi chú theo mặt hàng
- Lúa mì: tín hiệu trái chiều. Gián đoạn thực tế tại Biển Đen hỗ trợ giá, nhưng các tiêu đề về ngoại giao và nới lỏng logistics liên tục hạn chế đà tăng.
- Ngô: sắc thái chung nghiêng nhẹ về tiêu cực vì áp lực thu hoạch chiếm ưu thế, dù các vấn đề logistics và chậm trễ liên quan đến thời tiết đã ngăn một đợt bán tháo rõ rệt hơn.
- Đậu tương: thị trường yếu nhất trong ngày. Nguồn cung từ thu hoạch tại Mỹ, triển vọng tốt hơn ở Nam Mỹ, tác động từ tiền tệ của Brazil và nhu cầu yếu hơn từ Trung Quốc kết hợp thành một bối cảnh giảm giá rõ ràng.
Kết luận chính
Đến cuối phiên, toàn bộ nhóm ngũ cốc nhìn chung có vẻ trung tính, nhưng phân hóa nội bộ. Đậu tương và ngô bị đè nặng bởi áp lực nguồn cung do thu hoạch và kỳ vọng mùa vụ tốt hơn, trong khi lúa mì vẫn được hỗ trợ bởi rủi ro gián đoạn tại Biển Đen. Tuy nhiên, thị trường không thể chuyển hẳn sang xu hướng tăng giá vì mọi tiêu đề cho thấy điều kiện vận chuyển ở Biển Đen được cải thiện đều nhanh chóng làm giảm phần bù rủi ro.