Il rischio nel Mar Nero ha superato l’allentamento dei costi, offrendo un moderato supporto a cereali e semi oleosi

Il tono del mercato della giornata è stato misto, ma nel complesso moderatamente favorevole ai prezzi dei cereali e dei semi oleosi del Mar Nero. I principali fattori trainanti sono stati i report che indicavano un rischio di riduzione delle semine in Ucraina e il rinnovato timore che gli attacchi nel Mar Nero potessero minacciare le esportazioni ucraine di cereali. Insieme, queste notizie hanno suggerito una minore disponibilità futura o nel breve termine di forniture agricole chiave.

Parte di questo supporto è stata compensata dalla notizia che la Russia ha iniziato a revocare le restrizioni all’export di diesel prima del previsto. Una migliore disponibilità di diesel può ridurre i costi di carburante, trasporto, operatività agricola e trasformazione, il che in generale rappresenta un lieve fattore negativo per i prezzi agricoli. Tuttavia, questo effetto era indiretto e sembrava meno importante dei rischi per export e produzione legati all’Ucraina.

• Un report che evidenziava come gli agricoltori ucraini stiano esaurendo i motivi per seminare ha sollevato la possibilità di una superficie seminata più ridotta. Poiché l’Ucraina è un importante esportatore di grano, mais, orzo e girasole, qualsiasi riduzione delle semine potrebbe restringere le future forniture globali.
• La notizia che gli attacchi nel Mar Nero minacciano le esportazioni ucraine di cereali ha aggiunto una preoccupazione immediata sulla affidabilità delle spedizioni da una delle principali origini esportatrici mondiali. Questo tipo di rischio di interruzione tende in genere a sostenere i prezzi.
• Le notizie di attacchi contro infrastrutture petrolifere a Rostov hanno aggiunto un certo rischio regionale sul fronte energetico e logistico. L’impatto agricolo diretto è stato descritto come limitato, ma ha comunque contribuito a un lieve sottofondo di supporto attraverso possibili incertezze su trasporti e costi.

• La decisione anticipata della Russia di revocare le restrizioni all’export di diesel potrebbe migliorare la disponibilità di carburante e ridurre leggermente i costi logistici e operativi nell’agricoltura. Questo crea pressione al ribasso sulle commodity agricole, ma soprattutto attraverso un canale indiretto di costo piuttosto che tramite un aumento diretto dell’offerta.
• Una nuova rotta ferroviaria che invia esportazioni russe di grano in Vietnam amplia modestamente la capacità logistica e l’accesso agli acquirenti asiatici. Questo migliora leggermente la disponibilità di mercato del grano russo, anche se lo sviluppo appare ancora in fase iniziale e localizzato.

• Grano: Il grano ha mostrato l’impostazione di supporto più chiara, con il rischio per l’export in Ucraina e la possibile riduzione delle future semine che hanno superato le notizie moderatamente ribassiste sulla logistica dalla Russia.
• Mais: Il mais è stato sostenuto soprattutto dalla prospettiva di una riduzione delle semine ucraine e dalla più ampia incertezza sulle esportazioni nel Mar Nero.
• Orzo: L’orzo ha seguito lo stesso schema regionale, con il rischio per offerta e spedizioni a fornire supporto.
• Girasole: Anche il girasole ha tratto supporto dalla possibilità di una riduzione della superficie coltivata in Ucraina e da condizioni di export nel Mar Nero più ristrette.

La conclusione complessiva per il 10 ottobre è moderatamente rialzista per i mercati agricoli del Mar Nero, in particolare per grano, mais, orzo e girasole. La seduta non è stata unidirezionale: i minori costi legati al diesel e una logistica del grano russo leggermente migliorata hanno rappresentato contrappesi ribassisti. Tuttavia, il mercato è sembrato più concentrato sui rischi per le esportazioni ucraine e per la produzione futura che sull’indiretto allentamento dei costi, lasciando il bilancio della giornata orientato al rialzo.