Przegląd rynku
Wiadomości
Zobacz wszystkieZakłócenia w logistyce na Morzu Czarnym i ukraińskim eksporcie ograniczają dostępność ziarna na rynkach importowych i podnoszą regionalną premię za ryzyko. Najbardziej wspiera to ceny jęczmienia, z pośrednim wsparciem dla pszenicy, kukurydzy i pasz.
CMB News
Morze Czarne
3 listopada
Morze Czarne
3 listopada

Jęczmień
Perspektywa rozmów pokojowych nieznacznie obniża geopolityczną premię za ryzyko dla eksportu zbóż i nasion oleistych z regionu Morza Czarnego. Jest to jednak jedynie zapowiedź spotkania bez żadnego konkretnego porozumienia, więc prawdopodobny wpływ na ceny jest ograniczony.
Kyiv Post
Morze Czarne
3 listopada
Morze Czarne
3 listopada

Pszenica
Analityka
Zobacz wszystkieRaporty rynkowe
Zobacz wszystkieNastrój dnia był mieszany. Na pszenicę naciskały słabsze sygnały cenowe, oczekiwania dotyczące rosyjskiego eksportu i indyjskie aukcje, podczas gdy ryzyka dla żeglugi na Morzu Czarnym zapewniały częściowe wsparcie. Kukurydza i soja pozostawały głównie pod wpływem sezonowej presji związanej z amerykańskimi żniwami, choć lokalne opóźnienia i zgłoszona sprzedaż amerykańskiej soi do Chin stanowiły ograniczone czynniki równoważące.
W tygodniu od 26 października do 1 listopada światowe rynki zbóż i roślin oleistych pozostawały mieszane. Pszenicę wspierało ryzyko logistyczne na Morzu Czarnym i wybiórcze sygnały popytu eksportowego, ale wsparcie to było wielokrotnie równoważone przez doniesienia o korytarzach, zawieszeniach broni i alternatywnych trasach eksportowych. Kukurydza pozostawała głównie pod presją amerykańskich żniw, niższych cen eksportowych i poprawy pogody w Brazylii, choć straty w europejskich uprawach i opóźnienia na Ukrainie ograniczały skalę spadków. Soja była słaba przez większą część tygodnia z powodu rekordowej podaży w USA i lepszych perspektyw w Ameryce Południowej, po czym pod koniec tygodnia umocniła się dzięki silnemu popytowi na śrutę sojową i dużemu chińskiemu zakupowi amerykańskiej soi. Słonecznik był relatywnie odporny, podczas gdy jęczmień w większości podążał za logistyką na Morzu Czarnym i słabszymi cenami pasz.
Nie opublikowano jeszcze żadnego raportu