Reguły Incoterms
FAS — Free Alongside Ship
FAS (Free Alongside Ship / Franco wzdłuż burty statku) stosuje się wyłącznie w transporcie morskim. Sprzedawca dostarcza towar do portu załadunku i umieszcza go wzdłuż burty statku. W tym momencie ryzyko przechodzi na kupującego, który organizuje załadunek, transport i dalsze etapy. Formuła ta jest używana głównie w odniesieniu do towarów masowych lub ładunków ponadgabarytowych.
Kto za co odpowiada
| Transport | Morski i wodny śródlądowy |
|---|---|
| Odprawa eksportowa | Sprzedający |
| Odprawa importowa | Kupujący |
| Główny przewóz opłaca | Kupujący |
| Ubezpieczenie | Nie jest wymagane |
| Przejście ryzyka na kupującego | Gdy towar zostaje umieszczony wzdłuż burty statku w porcie załadunku |
Kiedy stosować
Dla ładunków masowych lub ponadgabarytowych dostarczanych na nabrzeże i ładowanych przez dokerów kupującego. Tylko transport morski i wodny śródlądowy.
Na co uważać
Ryzyko przechodzi przy burcie statku, przed załadunkiem, więc załadunek jest na koszt i ryzyko kupującego. Dla kontenerów, które trafiają do przewoźnika w terminalu przed załadunkiem, lepsza jest FCA.