Reguły Incoterms
FOB — Free On Board
W regule FOB (Free On Board) sprzedający dostarcza towar do portu załadunku i ładuje go na pokład statku. Ryzyko przechodzi na kupującego, gdy tylko towar znajdzie się na pokładzie. Sprzedający załatwia odprawę eksportową; kupujący płaci za fracht morski, ubezpiecza ładunek, jeśli chce, i załatwia odprawę importową. FOB należy do najczęściej stosowanych reguł w handlu morskim, zwłaszcza dla towarów masowych, takich jak zboże.
Kto za co odpowiada
| Transport | Morski i wodny śródlądowy |
|---|---|
| Odprawa eksportowa | Sprzedający |
| Odprawa importowa | Kupujący |
| Główny przewóz opłaca | Kupujący |
| Ubezpieczenie | Nie jest wymagane |
| Przejście ryzyka na kupującego | Gdy towar zostaje załadowany na pokład statku w porcie załadunku |
Kiedy stosować
Klasyczna reguła dla towarów masowych, takich jak zboże, ładowanych w porcie: sprzedający ładuje na pokład, kupujący czarteruje statek i płaci fracht morski. Tylko transport morski i wodny śródlądowy.
Na co uważać
Ryzyko przechodzi, gdy towar jest na pokładzie, a nie przy relingu statku jak w starszych wydaniach. Nie używaj FOB dla kontenerów przekazywanych w terminalu: użyj FCA.