Regole Incoterms
FCA vs FOB: qual è la differenza
FCA vale per qualsiasi modalità di trasporto, e il rischio passa quando la merce è consegnata al vettore del compratore nel luogo designato. FOB vale solo per il trasporto marittimo e fluviale, e il rischio passa quando la merce è a bordo della nave. In entrambe le regole il venditore sdogana la merce in esportazione e il compratore paga il trasporto principale.
Confronto affiancato
| FCA Free Carrier | FOB Free On Board | |
|---|---|---|
| Trasporto | Qualsiasi modalità | Marittimo e fluviale |
| Sdoganamento export | Venditore | Venditore |
| Sdoganamento import | Compratore | Compratore |
| Trasporto principale pagato da | Compratore | Compratore |
| Assicurazione | Non obbligatoria | Non obbligatoria |
| Passaggio del rischio al compratore | Quando la merce è consegnata al vettore del compratore nel luogo convenuto | Quando la merce è caricata a bordo della nave nel porto d’imbarco |
Quale scegliere
Usate FOB per i carichi alla rinfusa, come i cereali, caricati direttamente sulla nave. Usate FCA per i container, che vengono consegnati in un terminal prima del carico, e per il trasporto su strada, ferrovia o aereo: con FOB il venditore sopporterebbe il rischio per una merce che non controlla più. Con FCA, negli Incoterms 2020 le parti possono concordare che il compratore dia istruzione al proprio vettore di rilasciare al venditore una polizza di carico con annotazione «a bordo», utile per i crediti documentari.