Règles Incoterms
FCA vs FOB : quelle différence
FCA convient à tout mode de transport, et le risque passe lorsque la marchandise est remise au transporteur de l’acheteur au lieu désigné. FOB s’applique uniquement au transport maritime et fluvial, et le risque passe lorsque la marchandise est à bord du navire. Dans les deux règles, le vendeur dédouane la marchandise à l’export et l’acheteur paie le transport principal.
Comparaison côte à côte
| FCA Free Carrier | FOB Free On Board | |
|---|---|---|
| Transport | Tout mode | Maritime et fluvial |
| Dédouanement export | Vendeur | Vendeur |
| Dédouanement import | Acheteur | Acheteur |
| Transport principal payé par | Acheteur | Acheteur |
| Assurance | Non obligatoire | Non obligatoire |
| Transfert des risques à l’acheteur | Quand la marchandise est remise au transporteur de l’acheteur au lieu convenu | Quand la marchandise est chargée à bord du navire au port d’embarquement |
Laquelle choisir
Utilisez FOB pour le vrac, comme les céréales, chargé directement sur le navire. Utilisez FCA pour les conteneurs, remis dans un terminal avant le chargement, ainsi que pour le transport routier, ferroviaire ou aérien : avec FOB, le vendeur supporterait le risque pour une marchandise qu’il ne contrôle plus. Avec FCA, les Incoterms 2020 permettent aux parties de convenir que l’acheteur donne instruction à son transporteur de remettre au vendeur un connaissement « embarqué », ce qui facilite les crédits documentaires.